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在不久前落下帷幕的宁波站竞赛中，世界杯GTC组中迎来了一支全新的车队——SilverRocket Racing。SilverRocket Racing派出的828号Porsche 911 GT3 Cup（991）赛车由李佳/韩坜潮车组驾驭，在世界杯的决赛中夺得GTC AM-AM组冠军。
8月15日的宁波站排位赛中，SilverRocket Racing的828号赛车排在世界杯GTC组拿下组别第二的方位。16日的决赛在炽热下进行，在阅历了与和新300+车队的606号赛车的一番剧烈抢夺后，828号赛车以组别第二位冲线，取得世界杯GTC AM-AM组冠军。
关于宁波站的体现，SilverRocket Racing车队司理表明：“本年初次以车队的方式出现在赛场，对咱们的第一场竞赛仍是十分满意的。整体而言整个团队的合作各方面都不错，并且在赛前无论是车手仍是服务团队都做了许多的练习和预备工作。通过这一场竞赛后咱们也总结了许多能够改善的当地，信任鄙人一场竞赛中整个团队的合作会更顺利。”
SilverRocket Racing正式创立于2019年，是国内专业运营保时捷赛车的工作车队，车队的定位：Porsche Racing Specialist。现在车队具有两辆保时捷GT4赛车，四辆保时捷911 GT3 CUP赛车，以及国内仅有一台保时捷930 Classic Race Car。从2019年起车队正式以保时捷官方客户车队身份参加国内以及亚洲范围内的GT赛事，多以耐力赛为主。
在宁波站中，SilverRocket Racing挑选的参赛车型是保时捷911 GT3 CUP GEN 2赛车，这款赛车是现在保时捷运动部中，GTC组别的最新款赛车，具有很高的竞争力和安稳才能。这款赛车有着强壮的散热体系，使得它在酷热气候下仍旧能确保功能和安稳才能。除此之外，赛车自身的分量较轻，关于油耗、轮胎损耗都能大幅度下降，在耐力赛中更简单保持安稳的圈速。除此之外，保时捷911赛车后置后驱的结构，能在出弯时取得更好的加快才能。
车队司理表明：“咱们车队专门为参加耐力赛，选装了保时捷官方的耐力赛套件，让这款赛车在耐力赛中竞争力大幅增强。本次竞赛中咱们大多数时刻都领先于比咱们马力大许多的兰博基尼GTC赛车，充沛证明了咱们赛车的实力。可是也有缺乏的当地，这款赛车是保时捷为冲刺赛规划的，因而并没考虑车手长时刻驾驭，在酷热气候下，车手会饱尝比其他赛车愈加严酷的高温检测。”
SilverRocket Racing在新赛季中由两名车手参赛，分别是李佳和韩坜潮。车手李佳，是国内一位资深保时捷收藏家，具有20多台保时捷老爷车、赛车、民用车等。从2019年开端正式驾驭保时捷赛车参加GT赛事，从开端的保时捷GT4车型到现在升级成GT3 CUP赛车。李佳现在的圈速上现已渐渐开端挨近PRO车手，接下来他的方针是把国内赛事作为练习场，以赛代练，预备参加全球更高等级的GT赛事。
车手韩坜潮正式触摸GT赛车，是在宁波站开赛前一个月，此前他一直是参加国内的方程式竞赛为主，并在国内的F4方程式竞赛中屡次登上领奖台。在第一次试车过程中，韩坜潮就做出了不错的单圈成果，在宁波站排位赛中，他做出自己的最快圈速证明了自己的实力。
2020赛季尽管困难重重，SilverRocketRacing的方针是冲击国家杯GTC 组别AM-AM年度冠军，等待他们在接下来的竞赛中带来更超卓的体现！
介绍：中国汽车耐力锦标赛，简称CEC，是经中国汽车摩托车运动联合会同意，归入国家体育总局年度竞赛方案的A类国家级体育赛事。赛事秉承公平公平揭露的办赛准则，以推进中国汽车运动开展，推行赛车运动文化为己任，打造
